利率与汽车销售

汽车行业销售在过去几年一直停滞不前。然而，这对整个行业来说是个坏消息。因为全世界几乎所有行业都经历了长期的牛市。过去十年左右的时间里，全球的融资成本一直保持在历史最低水平。因此，可以说即使有宽松的融资条件，销售仍然停滞不前，那么当利率再次开始上升时，情况可能会变得更糟。这是因为汽车销售对利率上调非常敏感。本文将探讨利率变化如何影响汽车销售。

不过，在此之前，我们将看看一些导致汽车销售停滞的 demographics 因素。

导致销量下降的人口因素

主要原因是人口因素。

• 更多的千禧一代居住在大城市。这意味着他们更多地使用公共交通或优步出行。因此，他们购买的汽车数量较少。

• 此外，千禧一代推迟了结婚决定。因此，那些住在农村地区的人也不再购买昂贵的大车。由于家庭规模较小，他们满足于更小的汽车。

• 另外，婴儿潮一代即将退休。因此，他们需要储蓄以备养老。所以他们没有多余的收入来购买更多的汽车。

• 调查显示，美国普通工人的收入在过去近20年里一直停滞不前。这意味着大多数美国人根本没有资金购买新车。

因此，汽车销售在过去几年一直停滞不前。然而，考虑到这些年间人口有所增加，我们可以得出结论，人均汽车销售实际上是在下降的。这对汽车业来说显然不是好消息。这些公司自身负债累累，至少需要维持销售才能生存。2008年经济危机期间，通用汽车被迫接受政府救助，这显现出这些公司的脆弱性。

问题在于，即使目前的销售水平也是在宽松的融资和低利率的帮助下实现的。现在，美联储计划提高利率，购车的借贷成本可能会上升。这可能会对汽车行业造成巨大冲击。

汽车的宽松融资

汽车经销商一直在利用较低的利率向客户推销更昂贵的车辆。他们的销售策略围绕着向用户展示为什么购买更大的汽车只会使每月支付额略微增加。这是因为汽车贷款的利率非常低。如果没有在2008年危机期间大幅降低利率，当时的汽车行业可能会遭受重创。

近年来，汽车公司一直在努力维持其销售。因此，他们再次开始向次级借款人提供高利率的贷款。这种策略的问题在于，虽然可以在短期内暂时提升销售，但长期来看会导致拖欠还款和车辆收回。目前，公司能够将汽车债务证券化并出售给第三方，从而摆脱任何义务。然而，由于利率正在上升，这种情况可能不会持续太久。

汽车行业的双重打击

汽车行业对利率上调极其敏感。这是因为该行业已经背负了大量的债务。利率上升会使偿还这些债务的成本更高。因此，成本增加，公司需要更多的销售才能保持盈利。然而，正如本文所见，利率上升也会抑制汽车的销售。因此，这些公司面临着双重打击：成本上升而销售额下降。

总之，美国消费者已经背负了大量的债务。他们有学生贷款、抵押贷款、信用卡账单等。由于收入增长未能达到预期，有些人选择减少支出。削减汽车债务是实现这一目标的最大途径之一。因此，随着利率预计在未来几年继续上升，汽车公司的销售可能仍将处于低迷状态。